martes, 19 de febrero de 2013
codificacion de mercancias
Es un sistema de para identificar todas las mercancías y satisfacer las necesidades del comercio internacional. Está vigente en más de 120 países. Cada mercancía está asociada a un código de 15 dígitos. Cada sección del código tiene una finalidad descriptiva específica.
Sección I: Animales vivos y productos del reino animal (
Capítulos 1 al 5)
Capítulo 01. Animales vivos.
Capítulo 02. Carnes y despojos comestibles.
Capítulo 03. Pescados y crustáceos, moluscos y otros invertebrados acuáticos.
Capítulo 04. Leche y productos lácteos; huevos de ave; miel natural; productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otros
Capítulos.
Capítulo 05. Los demás productos de origen animal no expresados ni comprendidos en otros
Capítulos.
Sección II: Productos del reino vegetal (
Capítulos 6 al 14).
Capítulo 06. Plantas vivas y productos de la floricultura.
Capítulo 07. Legumbres y hortalizas, plantas, raíces y tubérculos alimenticios.
Capítulo 08. Frutos comestibles, cortezas de agrios o de melones.
Capítulo 09. Café, té, yerba mate y especias.
Capítulo 10. Cereales.
Capítulo 11. Productos de la molinería; malta; almidón y fécula; inulina; gluten de trigo.
Capítulo 12. Semillas y frutos oleaginosos; semillas y frutos diversos; plantas industriales o medicinales; paja y forrajes.
Capítulo 13. Gomas, resinas y demás jugos y extractos vegetales.
Capítulo 14. Materias trenzables y demás productos de origen vegetal, no expresados ni comprendidos en otros
Capítulos.
Sección III: Grasas y aceites (animales o vegetales); productos de su desdoblamiento; grasas alimenticias elaboradas; ceras de origen vegetal o animal (
Capítulo 15).
Capítulo 15. Grasas y aceites animales o vegetales; productos de su desdoblamiento; grasas alimenticias elaboradas; ceras de origen animal o vegetal
Curso de Aduanas. Procesos de importación y exportación
Sección IV: Productos de las industrias alimenticias; bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre; tabaco y sucedáneos del tabaco elaborado (
Capítulos 16 al 24).
Capítulo 16. Preparaciones de carne, de pescado o de crustáceos, de moluscos o de otros invertebrados acuáticos.
Capítulo 17. Azúcares y artículos de confitería.
Capítulo 18. Cacao y sus preparaciones.
Capítulo 19. Preparaciones a base de cereales, harina, almidón, fécula o leche; productos de pastelería.
Capítulo 20. Preparaciones de legumbres u hortalizas, de frutos o de otras partes de plantas.
Capítulo 21. Preparaciones alimenticias diversas.
Capítulo 22. Bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre.
Capítulo 23. Residuos y desperdicios de las industrias alimentarias; alimentos preparados para animales.
Capítulo 24. Tabaco y sucedáneos del tabaco elaborados.
Sección V: Productos minerales (
Capítulos 25 al 27).
Capítulo 25. Sal; azufre; tierras y piedras; yesos, cales y cementos.
Capítulo 26. Minerales, escorias y cenizas.
Capítulo 27. Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; materias bituminosas; ceras minerales.
Sección VI: Productos de las industrias químicas y de las industrias conexas (
Capítulos 28 al 30).
Capítulo 28. Productos químicos inorgánicos; productos inorgánicos u orgánicos de los metales preciosos, de los elementos radiactivos, de los metales de las tierras raras o preciosos.
Capítulo 29. Productos químicos orgánicos.
Capítulo 30. Productos farmacéuticos.
Capítulo 31. Abonos.
Capítulo 32. Extractos curtientes o tintóreos; taninos y sus derivados; pigmentos y demás materias colorantes; pinturas y barnices; mástiques; tintas.
Capítulo 33. Aceites esenciales y resinoides; preparaciones de perfumería, de tocador o de cosmética.
Capítulo 34. Jabones, agentes de superficie orgánicos, preparaciones para lavar, preparaciones lubricantes, ceras artificiales, ceras preparadas, productos de limpieza, velas y artículos similares, pastas para modelar, "ceras para odontología" y preparaciones para odontología a base de yeso.
Capítulo 35. Materias albuminóideas; productos a base de almidón o de fécula modificados; colas; enzimas.
Capítulo 36. Pólvoras y explosivos; artículos de pirotecnia; fósforos (cerillas); aleaciones pirofóricas; materias inflamables.
Capítulo 37. Productos fotográficos o cinematográficos.
Capítulo 38. Productos diversos de las industrias químicas.
Sección VII: Materias plásticas y manufacturas de estas materias; caucho y manufacturas del caucho (
Capítulos 39 y 40).
Capítulo 39. Materias plásticas y manufacturas de estas materias.
Capítulo 40. Caucho y manufacturas de caucho
Sección VIII: Pieles, cueros, peletería y manufacturas de estas materias; artículos de guarnicionería y talabartería; artículos de viaje, bolsos de mano y continentes similares; manufacturas de tripas (
Capítulos 41, 42 y 43).
Capítulo 41. Pieles (excepto la peletería) y cueros.
Capítulo 42. Manufacturas de cuero; artículos de guarnicionería o de talabartería; artículos de viaje, bolsos de mano y continentes similares; manufacturas de tripa.
Capítulo 43. Peletería o confecciones de peletería; peletería artificial o facticia.
Sección IX: Madera, carbón vegetal y manufacturas de la madera; corcho y sus manufacturas, manufacturas de espartería y cestería (
Capítulos 44, 45 y 46).
Capítulo 44. Madera, carbón vegetal y manufacturas de madera.
Capítulo 45. Corcho y sus manufacturas.
Capítulo 46. Manufacturas de espartería o de cestería.
Sección X: Pastas de madera o de otras maderas fibrosas celulósicas; desperdicios y desechos de papel o cartón; papel cartón y sus aplicaciones (
Capítulos 47, 48 y 49).
Capítulo 47. Pasta de madera o de otras materias fibrosas celulósicas; desperdicios y desechos de papel o cartón.
Capítulo 48. Papel o cartón; manufacturas de pasta de celulosa, de papel o de cartón.
Capítulo 49. Productos editoriales, de la prensa o de otras industrias gráficas.
Sección XI: Materias textiles y sus manufacturas (
Capítulos 50 al 63).
Capítulo 50. Seda.
Capítulo 51. Lana y pelo fino u ordinario; hilados y tejidos de crin.
Capítulo 52. Algodón.
Capítulo 53. Las demás fibras textiles vegetales; hilados de papel y tejidos de hilados de papel.
Capítulo 54. Filamentos sintéticos o artificiales.
Capítulo 55. Fibras sintéticas o artificiales discontinuas.
Capítulo 56. Guata, fieltro y telas sin tejer; hilados especiales; cordeles, cuerdas y cordajes; artículos de cordelería.
Capítulo 57. Alfombras y demás revestimientos para el suelo, de materias textiles.
Capítulo 58. Tejidos especiales; superficies textiles con pelo insertado; encajes; tapicería; pasamanería; bordados.
Capítulo 59. Tejidos impregnados, recubiertos, revestidos o estratificados; artículos técnicos de materias textiles.
Capítulo 60. Tejidos de punto.
Capítulo 61. Prendas y complementos de vestir, de punto.
Capítulo 62. Prendas y complementos de vestir, excepto los de punto.
Capítulo 63. Los demás artículos textiles confeccionados; conjuntos o surtidos; prendería y trapo. Sección XII: Calzado, sombrerería, paraguas, quitasoles, bastones, látigos, fustas y sus partes, plumas preparadas y art. de plumas, flores artificiales, manufacturas de cabellos (
Capítulos 64 al 67).
Capítulo 64. Calzado, polainas, botines y artículos análogos; partes de estos artículos.
Capítulo 65. Artículos de sombrerería y sus partes.
Capítulo 66. Paraguas, quitasoles, bastones, látigos, fustas y sus partes.
Capítulo 67. Plumas y plumón preparados y artículos de plumas o plumón; flores artificiales; manufacturas de cabellos.
Sección XIII: Manufacturas de piedra, yeso, cemento, amianto, mica y materias análogas (
Capítulos 68 al 70).
Capítulo 68. Manufacturas de piedra, yeso, cemento, amianto, mica o materias análogas.
Capítulo 69. Productos cerámicos.
Capítulo 70. Vidrio y manufacturas de vidrio. Sección XIV: Perlas finas o cultivadas, piedras preciosas, semipreciosas y similares, metales preciosos, chapados de metales preciosos y manufacturas de estas materias; bisutería, monedas (
Capítulo 71).
Capítulo 71. Perlas finas o cultivadas, piedras preciosas y semipreciosas o similares, metales preciosos, chapados de metales preciosos y manufacturas de estas materias; bisutería; monedas. Sección XV: Metales comunes y manufacturas de estos metales (
Capítulos 72 al 83).
Capítulo 72. Fundición, hierro y acero.
Capítulo 73. Manufacturas de fundición, de hierro o de acero.
Capítulo 74. Cobre y manufacturas de cobre.
Capítulo 75. Níquel y manufacturas de níquel.
Capítulo 76. Aluminio y manufacturas de aluminio.
Capítulo 77. (Reservado para una futura utilización en el sistema armonizado)
Capítulo 78. Plomo y manufacturas de plomo.
Capítulo 79. Cinc y manufacturas de cinc.
Capítulo 80. Estaño y manufacturas de estaño.
Capítulo 81. Los demas metales comunes; "cermets"; manufacturas de estas materias.
Capítulo 82. Herramientas y útiles, artículos de cuchillería y cubiertos de mesa, de metales comunes, partes de estos artículos, de metales comunes.
Capítulo 83. Manufacturas diversas de metales comunes
Sección XVI: Máquinas y aparatos; material eléctrico y sus partes; aparatos para la grabación o reproducción de imágenes y sonido en TV, y las partes y accesorios de estos aparatos (
Capítulos 84 y 85).
Capítulo 84. Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos y artefactos mecánicos; partes de estas máquinas o aparatos.
Capítulo 85. Máquinas, aparatos y material eléctrico y sus partes; aparatos de grabación o reproducción de sonido, aparatos de grabación o reproducción de imágenes y sonido en televisión y las partes y accesorios de estos aparatos.
Sección XVII: Materiales de transporte (
Capítulos 86 al 89).
Capítulo 86. Vehículos y material para vías férreas o similares y sus partes; aparatos mecánicos (incluso electromecánicos) de señalización para vías de comunicación.
Capítulo 87. Vehículos automóviles, tractores, ciclos y demas vehículos terrestres, sus partes y accesorios.
Capítulo 88. Navegación aérea o espacial.
Capítulo 89. Navegación marítima o fluvial.
Sección XVIII: Instrumentos y aparatos de óptica, fotografía o cinematografía, de medida control o de precisión; instrumentos y aparatos médico - quirúrgicos, relojería, instrumentos de música; partes y accesorios de estos instrumentos o aparatos (
Capítulos 90, 91 y 92).
Capítulo 90. Instrumentos y aparatos de óptica, fotografía o cinematografía, de medida, control o de precisión; instrumentos y aparatos médico-quirúrgicos; partes y accesorios de estos instrumentos o aparatos.
Capítulo 91. Relojería.
Capítulo 92. Instrumentos de música; partes y accesorios de estos instrumentos.
Sección XIX: Armas y municiones, sus partes y accesorios (
Capítulo 93).
Capítulo 93. Armas y municiones y sus partes o accesorios.
Sección XX: Mercancías y productos diversos (
Capítulos 94, 95 y 96).
Capítulo 94. Muebles; mobiliario médico-quirúrgico; artículos de cama y similares; aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otros
Capítulos; anuncios, letreros y placas indicadoras, luminosos y artículos similares; construcciones prefabricadas.
Capítulo 95. Juguetes, juegos y artículos para recreo o para deporte; sus partes y accesorios.
Capítulo 96. Manufacturas diversas. Sección XXI: Objetos de arte, de colección o antigüedad (
Capítulo 97).
Capítulo 97. Objetos de arte, de colección o de antigüedad.
Capítulo 98. Conjuntos industriales exportados de conformidad con el Reglamento (CEE) nº 518/79 de la Comisión
jueves, 1 de noviembre de 2012
definicion logistica
definicion logistica
Son todos las actividades que se realizan para que las productos lleguen al consumir.
- compras
- trasporte
- inventarios
- manipulacion de mercancias
- almacenamiento
- procesamiento de la informacion
- recibo y despacho de mercancias
cadena de abastecimiento
Zona de carga y descarga
zona carga y descarga
zonas de almacen: en cualquier almacen deben estar perfectamente defenidas, almenos, las siguentes zonas:
- Zona de carga y descarga: lo ideal, si se dispone del espacio suficiente es colocar ambas zonas en lugares completamente opuestos, para hacer el transito practicamente recto.
la primera de ellas es la que coloca dichas zonas integradas en el almacen, de
tal forma que la carga y descarga de la mercancia se realice directamente, sin
necesidad de realizar ningun tipo de rodeo. esto supone la mejor velocidad de
manejo de las mercancias y por tanto son mas recomendables, cuando se
disponga de espacio suficiente.
cuando se utilizan mueyes integrados en el almacen, conbiene que estos se
situen al nivel de circulacion de los camiones.
para salvar las diferencias del nivel se pueden utilizar sistemas mecanicos
hidraulicos. los primeros consisten en puentes o pasarelas que se colocan
entre el camion y el mueye para que las carretillas elevadoras, elevadores o
cualquier otro medio puedan entrar y salir de camion, los sistemas hidraulicos
estan constituidos por plataformas metalicas, dotadas de uno o mas cilindros
hidraulicos que ayudan tambn como puente, o que elevan, desienden, cuando
estan colocadas en el piso inferior.
la segunda de la posibilidades para colocar la zona de carga es colocarlas
independientemente, es decir, localizadas fuera del almacen aunque dentro de
su entorno. normalmente la zona consiste en una gran explanada a la cual tiene
acceso directo a los camiones.
que son colocadas adecuadamente con el fin de ser cargados y descargados con
carretillas elevadoras.
En este segundo caso, la descarga de los camiones se realizara mediante
rampas metalicas que se adosan al camion.
- Zona de recepcion: debera estar situada de la manera mas independiente posible del resto del almacen con el fin de poder actuar no solo como receptora sino tambn como clasificadora.
- Control de calidad: se comprobara que la mercancia recibida se corresponde con las caracteristicas y calidad pedida.
- Clasificacion de la mercancia: se procedera a la determinacion y ubicacion de la misma dentro del almacen.
esta etiqueta sera posteriormente leida por el operador de la carretilla
elevadora para proceder a colocacion.
- zona de almacenaje: es aquella que esta unicamente destinada a este fin, para ello a de contar las instalaciones adecuadas.
- Zona de preparacion de pedido: no son inpresindibles en cualquier almacen tan solo en aquellos en los que la mercancia de salida tenga una composicion diferente.
- Zona de expedicion: son aquellas destinadas al embalaje en todo caso a la acomulacion de las mercancias y a de salir del almacen, mediante su carga en los camiones de reparto o distribucion.
- Zona de oficina y servicios: son las destnadas a alojar el material para la gestion administrativa presiso del almacen, ademas de los servicios auxiliares que presisaran tanto al personal administrativo como el operario.
- Otras zonas especializadas:
- Camaras frigorificas: deberan considerarse las diferentes temperaturas y humedades que requieren los diversos productos para ser almacenados.
- Deboluciones: en esta zona se suelen realizar las operaciones de desembalaje, seleccion y clasificacion de los articulos debueltos para su reconocimiento.
- Pallets vacios: requiere que se disponga de espacios para el almacenamiento temporal de pallets de forma que se puedan identificar los propietarios.
medios de transporte interno del almacen
medios de transporte interno del almacen
TRANSPALET ELECTRICO
Transpaleta eléctrica
La transpaleta eléctrica es una evolución de la transpaleta manual, incorpora un motor eléctrico que le permite desplazar las cargas con mayor facilidad. Se utilizan cuando las cargas, las distancias o la frecuencia de los movimientos de la carga sobrepasan los límites del manipulado manual .Las transpaletas eléctricas funcionan con baterías que proporcionan una autonomía de 8 a 10 horas.+--La transpaleta eléctrica está pensada para el transporte de mercancías en todo tipo de distancias, para la carga y descarga en espacios reducidos o para la preparación de pedidos a bajo nivel de forma ocasional. Existen modelos con conductor dentro y fuera de la propia máquina, favoreciendo el confort del operario, pudiendo ir éste a pie o montado sobre la máquina.
transpalet normal
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La transpaleta manual constituye un equipo básico, por su sencillez y eficacia, y que tiene un uso generalizado en la manutención y traslado horizontal de cargas unitarias sobre palé, desde los lugares de operación -generalmente las máquinas- a los lugares de almacenamiento o viceversa.
Se acciona manualmente una bomba hidráulica que hace elevarse las horquillas del suelo, soportando la carga y haciendo que se deslice con poco esfuerzo.
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transporte por rodillos
Tipos de transportadores de rodillos
Por la forma en que están construidos y su accionamiento podemos dividirlos en varios tipos:
[editar]Por gravedad
Como su nombre indica, este dispositivo se apoya en la fuerza de gravedad del objeto para que se deslice entre los rodillos.
[editar]De rodillos por banda
En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una banda que los motoriza.
[editar]De rodillos accionados por cadena
En este tipo de transportadores los rodillos son accionados por medio de una cadena que transmite el movimiento de rodillo a rodillo; este tipo de transportadores es ideal para el manejo de objetos de servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos.
- De rodillos para manejo de material a granel: Este tipo de transportadores es el más utilizado para el transporte de mineral, comparado con el sistema de trenes y camiones de gran capacidad de carga más de 200 t de carga, por ser el de menor costo para su mantenimiento. En este caso el material es transportado por una cinta o banda.
Los rodillos que se emplean en este tipo de transportadores se pueden clasificar de tres tipos:
- Rodillos de impacto
Estos rodillos son los que reciben la carga en la cinta transportadora; están ubicados debajo de los chutes o tolvas por donde ingresa la carga, generalmente son de caucho debido a que absorben mejor el impacto.
- Rodillos de carga
Son los que transportan a lo largo de la cinta transportadora la carga de esta, generalmente son de tubo de acero y pueden ser de configuración de carga normal triple (consta de un bastidor y 3 rodillos) que son los más usados, también los hay de un solo rodillo que se denomina de carga simple.
- Rodillos de retorno
Estos rodillos van ubicados en la parte inferior de la estructura de la cinta transportadora, y la cinta se apoya en ellos cuando empieza la secuencia de retorno hacia la zona donde va a recibir nuevamente la carga.
Dependiendo de la longitud de la cinta transportadora también se colocan rodillos de carga triple autoalineante, que sirven para evitar que la cinta se desalinee a lo largo de su tramo debido al trabajo realizado; también se colocan en la zona de retorno rodillos autoalineantes.
Los diámetros más usados de los polines (poleas) son 4", 5", 6", 7"; estas medidas están relacionadas con la carga que transporta la cinta transportadora y la velocidad de la misma.
[editar]En la actualidad
Actualmente existen una gran cantidad de fabricantes de transportadores alrededor del mundo, muchas de ellas afiliadas a CEMA (Conveyor Equipment Manufacturing Association o Asociación de fabricantes de transportadores, por su nombre en inglés), organismo que busca estandarizar el diseño, manufactura y aplicación de los transportadores.
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PUENTE GRUA
APILADORA MANUAL
el Apilador manual se caracteriza por su estructura compacta, su peso liviano, su facil operacion, su alta eficiencia, y el pequeño radio que necesita para girar. Este apilador, puede ser usado, no solo para el transporte y apilacion en fabricas, talleres, bodegas, estaciones, muelles, centros logisticos ...
apiladora mecanica
AGV se corresponden con las siglas de Automatic Guided Vehicle, o lo que es lo mismo, vehículos de guiado automático. Los sistemas de AGVs tienen sus comienzos en 1953, cuando se pensó en hacer realidad un “sueño” un camión remolque sin conductor. Este primer vehículo precisaba de cable que enterrado en el suelo de la fábrica creaba un campo magnético que servía de guía al vehículo. Poco a poco, se han ido incorporando al mundo industrial a la vez que crecían en aplicaciones y sofisticación.
CARRETILLA CONTRAPESADA
Descripción
Tiene dos barras paralelas planas en su parte frontal, llamadas «horquillas», montadas sobre un soporte unido a un mástil de elevación para la manipulación de las tarimas. Las ruedas traseras son orientables para facilitar la maniobra de conducción y recoger las tarimas o palés.
Es de uso rudo e industrial, y se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para transportar tarimas o palés con mercancías y acomodarlas en estanterías o racks. Aguanta cargas pesadas que ningún grupo de personas podría soportar por sí misma, y ahorra horas de trabajo pues se traslada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso requiere una cierta capacitación y los gobiernos de distintos países exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias especiales para su manejo.
[editar]Características estructurales
Es un vehículo pesado de acero u otro metal, que está elaborados con una plataforma que se desliza por una guía lateral o vertical rígida o bien por dos guías rígidas paralelas.
[editar]Tipos de motor
Puede ser movido por distintos tipos de motores:
- motor diésel
- motor eléctrico
- motor de combustión interna accionado por GNC (gas natural comprimido).
- motor de combustión interna accionado por GLP (gas licuado de petróleo).
Un motor de combustión interna o de ciclo Otto (también llamado diésel) es sensiblemente más contaminante, cuando no dispone de elementos de purificación de partículas, disponibles en el mercado. Sin embargo, una carretilla de gas natural comprimido, a partir de un motor de gasolina convencional, produce combustiones mucho más limpias y no tiene más autonomía que las eléctricas, el depósito se vuelve a llenar en tres minutos, siempre en función de la cilindrada del motor, del régimen de trababajo y del volumen del depósito de gas comprimido. Generalmente, estos vehículos no se pueden utilizar en sitios cerrados (como almacenes y centros de distribución, donde las emisiones deben tenerse en cuenta).
Los costes de mantenimiento, por norma general, son mucho más económicos en un vehículo eléctrico, pues existen menos elementos de desgaste como filtros, aceites y correas, por citar algunos. La vida útil de la batería viene dada como norma general a partir de 1500 ciclos de trabajo. Además, las últimas tecnologías en materia de propulsión a partir de motores de accionamiento basados en corrientes alternas trifásicas, minimizan todavía más los costes frente a los tradicionales motores DC.[2]
[editar]Exigencias legales mínimas
En Argentina, la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo (decreto 351/79, capítulo 15, artículo 137) establece las exigencias mínimas de seguridad que requieren los montacargas.
En España se legisló mediante el Real Decreto 1215/1997.[3]
[editar]Nomenclatura de montacargas
Existen varios tipos de montacargas. Se han creado dos tipos de clasificación, que permite clasificarlos de acuerdo con sus características particulares:
[editar]Nomenclatura alfa
| Letra | Descripción | Se maneja |
| E | Es eléctrico, tiene contrapeso y llantas neumáticas. | sentado |
| S | Ahorra espacio, tiene contrapeso de combustión eléctrica, tiene contrapeso y llantas neumáticas. | sentado |
| H | Tiene contrapeso de combustión eléctrica, y llantas neumáticas. | sentado |
| J | Es eléctrico, tiene contrapeso y llantas neumáticas. | sentado |
R
| Recogedor de órdenes, eléctrico. | parado |
| N | Diseñado para pasillos angostos, electrónico. | parado |
| W | Es un caminador eléctrico de plataforma. | – |
| B | Es un caminador «montado» y eléctrico. | – |
| C | Es un montado controlado central. | – |
| T | Es un tractor. | – |
[editar]Otra nomenclatura
- Clase 1: vehículo con motor eléctrico, para pasajero, con contrapeso (llantas sólidas o neumáticas).
- Clase 2: vehículo de motor eléctrico para pasillo angosto (con llantas sólidas).
- Clase 3: vehículo manual con motor eléctrico o para pasajero (con llantas sólidas).
- Clase 4: vehículo con motor de combustión interna (llantas sólidas).
- Clase 5: vehículo manual con motor eléctrico o para pasajero (llantas neumáticas).
- Clase 6: tractor con motor eléctrico o con motor de combustión interna (llantas sólidas o neumáticas).
- Clase 7: montacargas para terreno escabroso (llantas neumáticas).
CARRETILLA RETRACTIL
CARRETILLA RECOGE PEDIDOS
La carretilla retráctil es un elemento de transporte y carga mecánico que permite variar el centro de gravedad de la carga a transportar, lo que posibilita que pueda trabajar en pasillos estrechos. Cuenta con 2 horquillas que se mueven en dirección vertical para poder elevar la carga a diferentes alturas. Cuenta con 2 ruedas en la parte delantera y una tercera directriz en la parte trasera. El manejo de la carretilla retráctil se efectúa con el operario sentado dentro del habitáculo. Dentro puede dirigir la carretilla en la dirección deseada y con las horquillas efectuar labores de carga y descarga, entrega y manipulación de la mercancía en el almacén
CARRETILLA RECOGE PEDIDOS
La carretilla es un pequeño vehículo normalmente de una sola rueda diseñado para ser propulsado por una sola persona y utilizado para el transporte a mano de carga.
Las hay de varios tipos: La carretilla de una sola rueda frontal está diseñada para distribuir el peso de la carga entre la rueda y el trabajador, lo que permite llevar cargas más pesadas que si tuvieran que ser transportadas totalmente por la persona. Se utiliza comúnmente en la industria de la construcción y en jardinería. Su capacidad aproximada es de 170 litros de material.
La carretilla de dos ruedas, más estable a nivel del suelo, es ampliamente usada para cargar cajas u otras cosas que se puedan apilar, mientras que la casi universal de una rueda tiene mayor maniobrabilidad en espacios pequeños, sobre tablones de madera o cuando un suelo inclinado tiraría la carga. La de una rueda también permite mayor control de vaciado de carga.
La carretilla industrial, más sofisticada, cuenta con sistema de suspensión hidráulico, dos largueros, cada uno con una pequeña rueda y otro par de ruedas frontales giratorias. Esta última se utiliza para carga más pesada y en el comercio sirve para el transporte de electrodomésticos.
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